1. Снять штатный пластиковый пыльник слева от Переднего Дифференциала. Установить в отверстия подрамника задние точки переднего Щита с помощью ПР 80х20х6 М10, Болтов М10х30, Шайб 10 и Гроверов 10.
2. Установить в отверстия подрамника передние точки переднего Щита с помощью ПР 80х20х6 М10 и Болтов М10х30, Шайб 10 и Гроверов 10.
3. Установить в отверстия подрамника задние точки второго Щита с помощью ПР 80х20х6 М10 и Болтов М10х30, Шайб 10 и Гроверов 10.
4. Установить в отверстия подрамника передние точки второго Щита с помощью ПР 80х20х6 М10 и Болтов М10х30, Шайб 10 и Гроверов 10.
5. Установить в штатные резьбовые отверстия кузова Балку с помощью Болтов М8х20, Шайб 8 и Гроверов 8.
6. Установить в сквозные отверстия поперечной балки опоры КПП передние точки четвертого Щита с помощью ПР 80х20х6 М10 и Болтов М10х60, Шайб 10 и Гроверов 10.
7. Установить задние точки четвертого Щита к ранее закрепленной Балке с помощью Болтов М10х30, Шайб 10 и Гроверов 10.
8. Установить в отверстия подрамника передние точки третьего Щита с помощью ПР 80х20х6 М10 и Болтов М10х30, Шайб 10 и Гроверов 10.
9. Установить задние точки третьего Щита к передним точкам четвертого Щита с помощью ПЗ 61х20х6 М10, Болтов М10х30, Шайб 10 и Гроверов 10.
Материал: сталь. Вес: 18,8кг.